Hva er en lastebilmontert arbeidsplattform?

En lastebilmontert arbeidsplattform er en lastebil som bærer sin egen bom og kurv. Chassiset gjør kjøringen, beveger seg mellom jobbene med normal veihastighet, og bommen gjør jobben når støttebenene er nede. Den kombinasjonen er grunnen til at disse maskinene fortsatt holder høyhusfasadearbeid, broinspeksjon og gatebelysning, år etter at batterisakse- og bomløftere tok over alt innendørs.

Vi bygger dem i Jining, Shandong, fra 30 m til 56 m arbeidshøyde på ISUZU, HOWO og Foton chassis. Teleskopisk eller leddet bom, 200–400 kg plattformkapasitet avhengig av modell. Gjeldende rekkevidde ligger underlastebilmonterte arbeidsplattformer.

Tallet de fleste kjøpere tar feil

Nesten hver henvendelse vi mottar åpner med arbeidshøyde. Greit nok, men det er ikke figuren som avgjør om maskinen kan gjøre jobben.

Arbeidshøydemåles til operatørens hender, så det inkluderer allerede omtrent 2 m av noen som strekker seg opp. Maskinen selges som 56 m har et gulv nærmere 54 m.Plattformhøydeer selve gulvet. Hvis du sjekker om kurven klarer en takrekk, en brounderside eller en stasjonstak, er plattformhøyden du ønsker, og det er alltid det minste tallet.

Oppsøking i høyden er den andre tingen som blir hoppet over. En bom vurdert til 45 m vertikal kan bare gi 15 m horisontal ved 30 m. På en fasadejobb bestemmer den horisontale figuren alt, og den sitter vanligvis på en annen side av spesifikasjonsarket.

Hva er det egentlig på maskinen

Fem grupper, og de feiler på helt forskjellige måter, så det lønner seg å kjenne alle fem.

• Chassis og driv.ISUZU på våre 30 m og 45 m modeller, HOWO og Foton som alternativer. Utover kjørehastighet er det et lastebilchassis virkelig kjøper deg et delenettverk. En ødelagt lastebildel er en forhandlertelefonsamtale; en ødelagt bomdel er en fabrikkbestilling.
• Utriggere.Fire ben, hydraulisk forlenget, individuelt justerbar, løfter hjulene fri av bakken slik at maskinen sitter vannrett på ujevne overflater. To ting du bør sjekke før du signerer: det fullt utvidede fotavtrykket og trykket på bakken. Lastebilens egen bredde forteller deg ingenting nyttig her.
• Bom.Teleskopbommer går fra fem til syv seksjoner og strekker seg i en rett linje for maksimal høyde og rekkevidde. Leddebommer foldes, og det er det du ønsker når arbeidet setter seg opp og over et hinder i stedet for rett over deg. De fleste enheter svingte hele 360 ​​grader på platespilleren.
• Plattform.En utjevnet kurv på 200–400 kg, dimensjonert for to eller tre personer med verktøy. Nivået holdes mekanisk når bommen beveger seg, og en nødpumpe bringer kurven ned hvis den hydrauliske hovedkretsen svikter.
• Kontroller.To sett, ett i kurven og ett på bakkenivå for å sette opp og berge bommen. Forriglingen som hindrer bombevegelse inntil støttebenene utløses, er ikke en bekvemmelighet. Det er den som holder folk i live.

Lastebilmontert eller selvgående

De fleste ukene ber noen oss velge mellom de to, og det er en grov test som fungerer nesten hver gang. Hvis maskinen må stå tre steder denne uken, eller må jobbe over ca 34 m, er det en lastebil. Hvis alt arbeidet er inne i en bygning, er det ikke det.

34 m er omtrent der den batterielektriske selvgående rekkevidden stopper. Før det slutter transport å være en mindre artikkel: du er interessert i lavtliggende trailere, rutetillatelser og en kran eller en rampe i hver ende, og det du sparte på å ikke betale for et chassis er borte igjen.

Mange utleieflåter og entreprenører driver begge deler. En batteridrevetleddbomplattformhåndterer innendørs og begrenset arbeid; lastebilen dekker alt som beveger seg.

Hvor de tjener penger

• Fasader.Rengjøring, tetting, gardinvegg og utskifting av vindu. Brød-og-smør-arbeidet for denne klassen.
• Bruer og viadukter.Inkludert inspeksjon under dekk, hvor bommen skal nå under chassisnivå.
• Gatebelysning, skilting og CCTV.Jobber som beveger seg flere ganger om dagen, det er nettopp derfor en selvgående lift er feil maskin for dem.
• Telekommaster, stadion- og flyplasstak, vedlikehold av anlegg.
• Sentrumskommunalt arbeid.Et veilovlig kjøretøy med et lite fotavtrykk av støtteben er ofte det eneste som kan parkere lovlig på jobben.

To eldre innlegg går dypere hvis du trenger den omkringliggende konteksten:bruk av arbeidsplattformer, ogMEWP-kategorierseg.

Hva skal legges inn i henvendelsen

En håndfull detaljer får et tilbud rett første gang.

• Høyde, riktig.Arbeidshøyde, plattformhøyde og rekkevidde i høyden du faktisk skal jobbe i. Hvis alt du vet er byggehøyden, send den, så kan vi jobbe tilbake fra den.
• Chassis.Merkepreferanse, 4×2 eller 6×4, venstre- eller høyrestyrt, og utslippsstandarden markedet krever.
• Grunnforhold.Støttebens fotavtrykk og bæretrykk mot platen, fortauet eller brodekket maskinen skal stå på.
• Sertifisering for destinasjonen.EAC / CU-TR for Russland og CIS, SABRE (SASO) for Saudi-Arabia, pluss et sertifikat for kvalitetsstyringssystem. Disse tar tid, og dette er den varen som oftest overlates til siste uke.
• Ettersalg.Garantiperiode, reservedeler, ekstern teknisk støtte, operatøropplæring.

Ofte stilte spørsmål

Hvordan er dette forskjellig fra en lastebilmontert kran?
En kran løfter seg på en krok. En plattform løfter folk i en kurv. De er regulert som forskjellige maskiner, og å bruke en plattform som kran er en av de raskere måtene å feile en inspeksjon.

Hvilke arbeidshøyder bygger du?
Fire klasser: 30 m, 36 m, 45 m og 56 m arbeidshøyde. Spesifikasjoner står på30m ISUZU arbeidskjøretøy, den36m kjøretøymontert løfteplattform, den45m ISUZU bomløfterog den56m lastebilmontert arbeidsplattform.

Trenger operatøren en spesiell lisens?
Lastebilen trenger den kommersielle lisensen landet ditt krever for sin bruttovekt. Alle som jobber fra kurven trenger opplæring på den spesifikke maskinen, og vår leveres med operatøropplæring og vedlikeholdsveiledning.

Kan det fungere innendørs?
Kun i store, godt ventilerte rom med gulvbelastning og dørklaring som passer. Dieselchassismotorer utelukker de fleste lukkede plasser, og innendørsarbeid tilhører batterimaskiner.

Hvis du skal dimensjonere en maskin, er den raskeste veien å sende bygningshøyden, rekkevidden du trenger og destinasjonslandet gjennomforespørselsskjemaeller denkontaktside. Vi kommer tilbake med chassisalternativer og hvor sertifiseringen står for ditt marked.